ROI PU Rotary Travel Motor Seal Kit لآلة حفارة ثقيلة

ROI PU Rotary Travel Motor Seal Kit لآلة حفارة ثقيلة

ROI PU Rotary Seal Center Joint Seal KIT ROI للحفارة

أطقم الختم -
BOOM CYL SEAL KIT.طقم ختم أسطواني ARM.طقم ختم أسطواني
طقم ختم المضخة الرئيسية.عدة ختم المضخة الهيدروليكية.طقم ختم صمام الحلزوني.
طقم ختم صمام التروس.
. مجموعة صمام التحكم.طقم ختم محرك متأرجح .. طقم ختم محرك السفر.
ADJ CYL SEAL KIT.عدة ختم قواطع مركزية JIONT KIT

ختم الزيت -TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

ختم المكبس :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ، OK SELA OUY D-8

قضيب الختم:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
U الختم:UPI UPH USI V99F V96H UN

بوف سيل:HBTS HBY HBTTS D-14

ممسحة الختم:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI ، DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

يرتدي خاتم:WR KZT RYT

　
الختم الدوار:عائد الاستثمار D-14 SPN

حلقة النسخ الاحتياطي:N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

يا الدائري:Oring Kit P series G series AS series S series M 1.5 series M 2.0 series M 1.9series M 2.4 series

سلسلة M 3.0 سلسلة M4.0

ختم المكبس :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ، OK SELA OUY D-8

قضيب الختم:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

صمام انتهازي عائم ختم النفط البطانة الهيدروليكية اسطوانة الأختام مجموعات ختم الاسطوانة

يستخدم الوضع العادي لمراقبة مجموعة المولد.يستخدم الوضع العادي أيضًا للتحكم في مجموعة المولد.يتحكم GSC + في المحرك وفقًا للمعلومات التي يتم تلقيها من المشغل والمعلومات التي يتم تلقيها من مستشعرات المحرك.يؤدي GSC + الوظائف التالية في الوضع العادي:
وظيفة بدء تشغيل المحرك
يراقب شروط GSC + المهمة
يعرض شروط GSC + المهمة للمشغل
اكتشاف الخطأ
إيقاف المحرك يمكن للمشغل تحديد الوضع العادي من خلال مراقبة منطقة العرض.عندما يكون GSC + في الوضع العادي ، يتم إيقاف تشغيل جميع الأجزاء الداخلية للإغلاق.تم إيقاف تشغيل إنذار الخطأ و "SERV" لا تظهر على الشاشة العلوية.عندما يكون GSC + في الوضع العادي ، يكون المحرك قادرًا على بدء التشغيل أو يمكن تشغيل المحرك. ملاحظة: يمكن لوحدة التواصل مع العملاء الاختيارية (CCM) التحكم عن بُعد في وظائف معينة لمجموعة المولدات.يمكن أن يحدث جهاز التحكم عن بعد هذا فقط عندما يكون مفتاح التحكم في المحرك (ECS) في الوضع التلقائي.راجع تشغيل الأنظمة ، "System Communiion Module (Customer)" لمزيد من المعلومات. تسلسل بدء تشغيل المحرك
يتلقى GSC + إشارة بدء تشغيل المحرك.ستكون الإشارة واحدة من ثلاثة.
يقوم المشغل بتحويل ECS إلى وضع التشغيل اليدوي.
يكون ECS في الوضع AUTO ويتم إغلاق جهات اتصال بدء التشغيل عن بُعد (IC).