|
تفاصيل المنتج:
|
| مادة: | PU NBR PTFE | لون: | أسود وأصفر أو تريد |
|---|---|---|---|
| طَرد: | حقيبة أو صندوق | تطبيق: | آلة ثقيلة |
| مقاس: | حجم مخصص | أسلوب: | ختم آلي |
| إبراز: | طقم ختم قواطع E200B,طقم ختم قاطع 220,مجموعات ختم E200B |
||
طقم ختم قواطع E200B 220 لدلو ذراع الرافعة
E200B 220 ذراع ذراع التطويل دلو أسطوانة مجموعة أدوات ختم صمام التحكم مركز مجموعة الانضمام إلى مجموعة الختم لـ
| 305 312B 315 E200B 320D / C 324D 325C / D 329D 330B | |
| 330C 360 306D MS110 MS120 MS140 MS180 | |
| كوبلكو | SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5 |
| SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8 | |
| فولفو | EC55 EC140 EC140B EC210 EC210BLC EC240 EC240BLC EC290 EC290BLC |
| EC340 EC340BLC EC360 EC360BLC | |
| سوميتومو | SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450 |
| S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340 | |
| كاتو | HD250 HD300 HD307 HD400 HD450 HD550 HD550-3 HD700 HD700-5 HD700-7 HD700-2 HD770 HD800-7 |
| HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7 | |
| ماركات أخرى | John Deere 200C John Deere 230LC John Deere 240D John Deere 330C bob325 |
| JCB160 JCB180 JCB220 JCB330 JCB360 CLG200 LIUGONG922 Sunward60 Sunward70 | |
| TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08 | |
| ملاحظة: ليست جميع الطرز مدرجة هنا ، إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التفاصيل ، فيرجى الاتصال نحن. |
مشعب مدخل
مشعب العادم ملاحظة: الوصف التالي لتشغيل مدخل الهواء ونظام العادم يفترض أن المحرك يطور ضغطًا معززًا.يمر الهواء الداخل عبر منظف الهواء إلى مدخل الهواء لضاغط الشاحن التوربيني (6).يستخدم شاحن توربيني من أجل زيادة تدفق الهواء إلى المحرك.تعمل هذه الزيادة في تدفق الهواء على الضغط على إمداد هواء الاحتراق للمحرك.يسمح الضغط الذي يتم وضعه على مدخل الهواء بضغط حجم أكبر من الهواء في الأسطوانة.يشار إلى هذا الضغط للهواء الداخل باسم تعزيز المحرك.يؤدي ضغط الهواء إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء إلى حوالي 204 درجة مئوية (400 درجة فهرنهايت).عندما يتدفق الهواء عبر المبرد اللاحق ، يتم تبريد درجة حرارة الهواء المضغوط إلى حوالي 46 درجة مئوية (115 درجة فهرنهايت).يستخدم المبرد اللاحق مبادل حراري من أجل تبريد الهواء الداخل.يؤدي تبريد الهواء الداخل إلى زيادة كثافة الهواء.يعمل ضغط الهواء الداخل وتبريده على زيادة كفاءة الاحتراق للمحرك.يؤدي هذا أيضًا إلى زيادة القدرة الحصانية للمحرك ، حيث يدخل الهواء من المبرد اللاحق إلى مجمع المدخل.يتم التحكم في تدفق الهواء من مشعب المدخل إلى الأسطوانات بواسطة صمامات مدخل (8).يوجد صمامان للدخول وصمامان للعادم (9) لكل أسطوانة.تفتح صمامات المدخل في أعلى موضع مركزي للمكبس.عندما تفتح صمامات المدخل ، يدخل الهواء المضغوط المبرد إلى الأسطوانة عبر منافذ الدخول.تغلق صمامات الدخول عندما يصل المكبس إلى موضع المركز السفلي.وهذا ما يسمى بضربة مدخل المحرك.عندما يبدأ المكبس في العودة إلى أعلى موضع مركزي على شوط الانضغاط ، يتم ضغط الهواء الموجود في الأسطوانة إلى درجة حرارة عالية.عندما يقترب المكبس من نهاية شوط الانضغاط ، يُحقن الوقود في الأسطوانة ويختلط مع الهواء المضغوط.هذا يتسبب في بدء الاحتراق في الاسطوانة.بمجرد بدء الاحتراق ، تدفع قوة الاحتراق المكبس نحو موضع المركز السفلي.وهذا ما يسمى بضربات القوة.تنفتح صمامات العادم عندما يتحرك المكبس نحو الموضع المركزي السفلي ويتم دفع غازات العادم عبر منفذ العادم إلى مجمع العادم (2) بينما ينتقل المكبس باتجاه المركز العلوي على شوط العادم.تغلق صمامات العادم وتبدأ الدورة من جديد.تتكون الدورة الكاملة من أربع ضربات:
مدخل
ضغط
قوة
العادم: يتم دفع غازات العادم من الاسطوانة إلى مشعب العادم (2).يدخل تدفق غازات العادم من مجمع العادم إلى جانب التوربينات من الشاحن التوربيني.ال
اتصل شخص: SUNNY
الهاتف :: 86 18605253464
