logo
أرسل رسالة
منزل المنتجاتيا خاتم الأختام

8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل
8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

صورة كبيرة :  8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: WG CTP SKF
رقم الموديل: 8R9809 2280419 8r9810
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: موك 5 مجموعات
الأسعار: negotiable
تفاصيل التغليف: كيس PP بالداخل ، علبة كرتون بالخارج
وقت التسليم: في غضون 3-15 يومًا بعد الحصول على فضلاتك
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 1000

8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

وصف
مادة: nbr ، ptfe ، pu لون: أسود
تفاصيل التعبئة: الحقيبة والكرتون تطبيق: محمل هيدروليكي
موعد التسليم: 1-10 أيام
إبراز:

8R9810 Custom O Rings

,

2280419 Custom Seal Kits

,

8R9809

8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل

 

8R9809 2280419 8r9810

 

أجزاء 8R9809 SEAL 814F، 814F II، 815F، 815F II، 816F، 816F II، 966F، 966F II، 970F، D6R، R1600، R1600G، R1600H

 

نماذج المعدات المتوافقة: 8R9809:

ضاغط مكب النفايات 816F 816F II
تحميل تفريغ هول R1600 R1600G R1600H
ضاغط التربة 815F 815F II
جرار من نوع المسار D6R
الجرافة ذات العجلات 814F 814F II
محمل العجلات 966F 966F II 970F
 
8R9809 2280419 8R9810 مخصص يا خواتم ختم أطقم ل 0
تم تصميم المحرك للتحكم الإلكتروني في معظم وظائف تشغيل المحرك.يتكون النظام الإلكتروني من وحدة تحكم إلكترونية (ECM) ، وتسخير الأسلاك ، والمفاتيح ، وأجهزة الاستشعار ، وحاقن الوقود.تستقبل وحدة التحكم في المحرك (ECM) المعلومات من المستشعرات والمفاتيح الموجودة على المحرك.تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمعالجة المعلومات التي يتم جمعها لاتخاذ قرار بشأن التحكم في المحرك.من خلال تعديل توصيل الوقود باستخدام حاقنات الوقود ، تتحكم وحدة التحكم في المحرك في السرعة والقوة التي ينتجها المحرك.
وحدة التحكم الإلكترونية
تتكون وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) من مكونين رئيسيين ، جهاز التحكم (الأجهزة) وملف الفلاش (البرنامج).يتكون كمبيوتر التحكم من معالج دقيق ودائرة إلكترونية.يحتوي ملف الفلاش على الخصائص التشغيلية للمحركات.تؤثر خرائط التشغيل على أداء المحركات
يتحكم محرك ECM في سرعة المحرك.تعمل وحدة التحكم في المحرك (ECM) وملف الفلاش معًا من خلال التحكم في كمية الوقود التي يتم تسليمها بواسطة الحاقنات.يتم تحديد عدد دورات المحرك المطلوبة في الدقيقة من خلال إشارة مستشعر موضع الخانق وقراءات معينة من أجهزة الاستشعار.قد تؤدي رموز التشخيص إلى تقليل سرعة المحرك.يتم قياس عدد دورات المحرك الفعلية في الدقيقة بواسطة سرعة المحرك / إشارة التوقيت
يتحكم المحرك ECM في توقيت ومدة الوقود الذي يتم حقنه.تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتغيير الإشارات إلى حاقنات الوقود.يتم حقن الوقود فقط أثناء تنشيط الملف اللولبي للحاقن بإشارة 105 فولت من وحدة التحكم في المحرك للمحرك.يحدد توقيت إشارة الحقن توقيت المحرك.يحدد طول إشارة الحقن سرعة المحرك.من خلال التحكم في توقيت ومدة إشارة 105 فولت ، تتحكم وحدة التحكم في المحرك في سرعة المحرك ، ويعتمد توقيت الحقن على الظروف التالية: عدد دورات المحرك في الدقيقة والحمل المطلوب.تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) المركز العلوي لكل أسطوانة.ترسل وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة حقن في الوقت المطلوب
أثناء بدء التشغيل على البارد أو فترات طويلة في حالة التباطؤ المنخفض ، ستقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بإيقاف تشغيل حاقن وحدة واحدة تلقائيًا في كل مرة لتحديد ما إذا كانت الأسطوانة تنطلق.إذا حددت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن الأسطوانة لا تشتعل ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بإيقاف حاقن الوحدة.إذا حددت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن الأسطوانة تشتعل ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بتشغيل حاقن الوحدة.تعمل هذه الإستراتيجية على تحسين بدء تشغيل المحرك.تقلل هذه الاستراتيجية ما يلي: الدخان الأبيض ، واستخدام حقن الأثير ووقت التسخين. تشغيل الوضع البارد
تعمل عملية الوضع البارد تلقائيًا على إيقاف حقن الوقود للأسطوانات التي لا تشتعل.تتميز عملية الوضع البارد بالمزايا التالية: زيادة إمكانية البدء ، وتقليل فترة الإحماء ، وتقليل الدخان الأبيض
يضع ملف الفلاش داخل المحرك ECM حدودًا معينة على كمية الوقود التي يمكن حقنها.حد FRC هو الحد الذي يعتمد على ضغط التعزيز.يتم حساب ضغط التعزيز على أنه الفرق في الضغط بين الضغط الجوي وضغط مخرج الشاحن التوربيني.يستخدم حد FRC للتحكم في نسبة الهواء / الوقود للتحكم في الانبعاثات.عندما تستشعر وحدة التحكم في المحرك (ECM) ارتفاع ضغط التعزيز ، تزيد وحدة التحكم في المحرك (ECM) من حد FRC.يشير ضغط التعزيز العالي إلى وجود المزيد من الهواء

تفاصيل الاتصال
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

اتصل شخص: SUNNY

الهاتف :: 86 18605253464

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)