6T8526 محمل المطاط NBR 950966 D7 D9 D12

6T8526 محمل المطاط NBR 950966 D7 D9 D12

6T8526 NBR RUBBER 950966 D7 D9 D12 FOR لودر

6T8526 قطع اقتران الكتلة 235 ، 245 ، 375 ، 375 L ، 5080 ، 651B ، 651E ، 657E BLOCK

نماذج المعدات المتوافقة: 6T8526:

وصف تشغيل النظام: استخدم هذا الإجراء لاستكشاف أي مشاكل مشبوهة وإصلاحها مع أجهزة الاستشعار التالية:
مستشعر درجة المبرد
مستشعر درجة حرارة زيت المحرك
مستشعر درجة حرارة الوقود
مستشعر درجة حرارة الهواء المتشعب يغطي هذا الإجراء رموز التشخيص التالية:
110-03 درجة حرارة سائل تبريد المحرك مفتوحة / قصيرة إلى + بات
110-04 درجة حرارة سائل تبريد المحرك قصيرة عن الأرض
172-03 درجة حرارة هواء مشعب السحب مفتوحة / قصيرة إلى + بات
172-04 درجة حرارة هواء مشعب السحب قصيرة إلى الأرض
174-03 درجة حرارة الوقود مفتوحة / قصيرة إلى + بات
174-04 درجة حرارة الوقود قصيرة عن الأرض
175-03 درجة حرارة زيت المحرك مفتوحة / قصيرة إلى + بات
175-04 درجة حرارة زيت المحرك قصيرة إلى الأرض إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها للرموز التشخيصية لكل من مستشعرات درجة الحرارة متطابقة.مستشعرات درجة الحرارة عبارة عن مستشعرات سلبية لها طرفان.لا تتطلب مستشعرات درجة الحرارة جهد إمداد من وحدة التحكم الإلكترونية (ECM).تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) جهد السحب هذا لاكتشاف مشكلة في دائرة الإشارة.عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك وجود جهد أعلى من عتبة دائرة الإشارة ، ستنشئ وحدة التحكم في المحرك رمزًا لتشخيص الدائرة المفتوحة (03) للمستشعر. يشير الجهد العالي في موصل المستشعر إلى أن الأسلاك من موصل المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك على ما يرام.إذا تم فصل المستشعر عند موصل المستشعر ، فإن عدم وجود جهد سحب عند موصل المستشعر يؤدي إلى مشكلة في سلك الإشارة.إذا تم فصل المستشعر عند موصل المستشعر وكان الجهد عند موصل المستشعر مختلفًا عن جهد السحب ، فسيتم تقصير سلك الإشارة إلى سلك آخر في الحزام.