|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد: | PU NBR PTFE | اللون: | أسود |
|---|---|---|---|
| رقم الجزء: | 4P9942 4P9943 | التطبيق: | محمل هيدروليكي |
| وقت التسليم: | 3-15 يوما | شروط الدفع: | T/T، ويسترن يونيون |
| إبراز: | 4P9943 Loader,CA4P9942 Cylinder Boom Kit,4P9942 |
||
CA4P9942 4P9942 4P9943 مادة PU NBR PTFE
4P9942 4P9943 محمول NBR
4P9942 أجزاء دبابة نهاية الختم 16H، 16H NA، 3176B، 3176C، 3196, 5130, 5130B، 517, 5230, 5230B، 527, 561M، 578, 621G، 623G، 627E، 627F، 627G، 631G، 637E، 637G، 655, 657E، 65C، 65E، 75C، 75D، 75E، 814F،815F، 816F، 824G، 825G، 826G، 8...
الرقم البديل (الرمز المتقاطع):
CA4P9942
4P-9942
4P9942
نماذج المعدات المتوافقة: 4P9942:
أثناء التشغيل العادي، كل جهاز استشعار ضغط يخرج إشارة الجهد الذي يمثل بدقة الضغط الذي يتم استشعاره من قبل جهاز الاستشعار.بعض ظروف الدوائر يمكن أن تسبب فولتاج إشارة لتصبح غير دقيقةأثناء كل مفاتيح لمدة ثانيتين على الأقل، تقيم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) جهد الإشارة من كل جهاز استشعار ضغط.تقارن ECM كل جهد إشارة إلى جهد مرجعية. إن الجهد المرجعي المستخدم يعتمد على جهاز الاستشعار. إذا كان جهد الإشارة قريبًا من جهد الإشارة ، فسوف يقوم ECM بتعديل جهد الإشارة داخليًا.التحكم الداخلي يسبب قيمة الضغط للمستشعر أن تكون صحيحةتسمى هذه العملية معايرة أوتوماتيكية للمستشعرات. إذا لم يكن الجهد الإشاراتي قريبًا من الجهد المرجعي ، فلن يقوم ECM بتعديل جهد الإشارة داخليًا.سيضبط ECM رمز خطأ يشير إلى وجود مشكلة في فولتاج الإشارةيوضح الجدول 1 الحد الأقصى للخطأ المسموح به لكل جهاز استشعار، والمرجع لهذا جهاز استشعار.الرجوع إلى إجراءات استكشاف الأخطاء لتحديد السبب الجذري لجهد الإشارة غير الصحيح.
الجدول 1
J1939 رمز ووصف CDL رمز ووصف ملاحظات
101-13
جهاز استشعار ضغط الهواء: خارج المعايرة 101-13
جهاز استشعار ضغط الهواء: خارج معايرة أثناء تشغيل المفتاح ، أظهر إشارة الجهد من جهاز استشعار ضغط الهواء ضغط الهواء أكبر من +/- 1.5 kPa (0.2 psi).
لا يوجد مستشعر مرجعي لهذا المستشعر
2452-13
الطاقة الفعلية الإجمالية للمولد: خارج المعايرة N / A يكون الرمز نشطًا عند استخدام جهاز استشعار طاقة مولد ثانوي وتختلف القيم بين PWM وإشارة التناظرية بأكثر من 100 كيلوواط.
3563-13
انبعاثات مدخول المحرك #1 الضغط المطلق: خارج المعايرة 1785-13
جهاز استشعار ضغط الجهاز: خارج معايرة أثناء تشغيل المفتاح ، أظهر إشارة الجهد من جهاز استشعار ضغط الجهاز ضغط الجهاز أكبر من +/- 18 kPa (3 psi).
جهاز استشعار مرجعي: جهاز استشعار الضغط الجوي
الجدول 2
حل المشاكل خطوات الاختبار القيم النتائج
1تحقق من الرموز
ملاحظة: يجب أن تكون درجة حرارة سائل التبريد في المحرك أكبر من 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت) قبل بدء هذا الإجراء.
أ. ربط ® الفني الإلكتروني (ET) بجهاز توصيل أدوات الخدمة.
ب. ابحث عن رموز نشطة مرتبطة بالنظام من أجل رمز الحدث.
الرموز
النتيجة: رمز مرتبط نشط.
إصلاح: إصلاح المشكلات لأي رموز مرتبطة قبل الاستمرار في هذا الاختبار.
النتيجة: رمز نشط أو مسجل.
إذهب إلى الخطوة الثانية
2تحقق من وجود حطام
أ. أدار مفتاح المفاتيح إلى وضعية إيقاف تشغيله
(ب) تحقق من جهاز الاستشعار عن الحطام
ج. إذا كان ذلك مناسباً، تحقق من وجود حطام في جهاز الاستشعار.
D. تحقق من أن منفذ قياس المستشعر قد تمنع من وجود حطام.
E. إذا تم العثور على الحطام ، قم بتنظيف الحطام من منفذ القياس واستبدال جهاز الاستشعار.
(ف) ، أوصلي بـ (إي تي)
G. استخدم ET لمراقبة الرمز التالي:
- الرموز
الحطام
النتيجة: منفذ قياس المستشعر غير مسدود من قبل الحطام.
واصلوا بالخطوة 3
النتيجة: الرمز A-13 غير نشط
العودة إلى الخدمة.
النتيجة: رمز A-13 نشط.
إصلاح: استبدال جهاز الاستشعار. إذا كان أكثر من رمز -13 نشطاً والرموز لديها جهاز استشعار مرجعي، استبدال جهاز الاستشعار.
إذا كانت المشكلة
اتصل شخص: SUNNY
الهاتف :: 86 18605253464
